Vad betyder ett centrifugalfläktarrangemangsnummer?
Ett nummer för centrifugalfläktarrangemang beskriver det fysiska förhållandet mellan pumphjul, fläktaxel, lager, motor och drivkomponenter. Om du är ny på centrifugalfläktstruktur och luftflödesprinciper, börja medVad är en centrifugalfläkt?innan du jämför arrangemangsnummer. Det hjälper ingenjörer att förstå om hjulet är överhängande eller placerat mellan lager, om motorn är monterad separat eller på fläktstrukturen, och om kraften överförs genom remmar, en koppling eller direkt genom motoraxeln.
Två centrifugalfläktar kan producera liknande luftflöde och tryck samtidigt som de använder väldigt olika arrangemang. Det slutliga arrangemanget bör därför bekräftas tillsammans med fläktstorlek, hastighet, motoreffekt, processtemperatur, axelbelastning, fundament och underhållskrav.
Arrangemangsnummer kontra A–F-enhetstyper
Numrerade fläktarrangemang beskriver den kompletta mekaniska layouten, speciellt förhållandet mellan hjul, axel, lager och motor. A–F-koder som vanligtvis används med kinesiska centrifugalfläktserier beskriver en annan drivenhet och stödnamnsystem.
De är relaterade begrepp, men det finns ingen universell en-till-omvandling mellan en A–F-kod och arrangemang 1, 3, 4, 7, 8, 9 eller 10.
SWSI och DWDI Centrifugal Fan Arrangements
Enkel bredd, enkel inlopp
En SWSI centrifugalfläkt använder ett inlopp och en enkel-bredd impeller. Vanliga numrerade arrangemang inkluderar arrangemang 1, 3, 4, 7, 8, 9 och 10, tillsammans med applikationsspecifika-varianter.
Dubbel bredd, dubbelt inlopp
En DWDI-centrifugalfläkt använder ett bredare dubbel-inloppshjul med luftflöde från båda sidor. Axeln, två inloppsstrukturer, lagerplatser och motorarrangemang måste koordineras med den större dubbel-breddsenheten.
Vanliga grupper för centrifugalfläktarrangemang
Dessa diagram är användbara för att identifiera vanliga mekaniska layouter. De är endast referensillustrationer; slutliga lagerpositioner, motorplacering, dimensioner, rotation och utloppsriktning bör bekräftas på den godkända översiktsritningen.
Arrangemang 1, 3, 4, 7, 8, 9 och 10 förklaras
Följande avsnitt fokuserar på de mekaniska distinktionerna som är mest användbara för val av fläkt, ersättningsprojekt och identifiering av lager-layout.
Arrangemang 1 Fläkt – överhängande hjul med oberoende lager
I en typisk Arrangement 1 SWSI-fläkt är pumphjulet överhängt på en separat fläktaxel. Två fläktlager stödjer axeln på en piedestal eller lagerbas. Motorn är skild från pumphjulsaxeln och fläkten kan använda remdrift eller annan lämplig axel-drivkonfiguration beroende på designen.
Den viktigaste identifieringsfunktionen äröverhängande hjul med en separat uppburen fläktaxel. Lageravstånd, axeldiameter, remskivans läge och motorns placering måste kontrolleras på ritningen.
Arrangemang 3 Konfiguration av fläktlager – Hjul mellan lagren
Det avgörande kännetecknet för en Arrangement 3 fläktlagerkonfiguration är att pumphjulet är monterat på en fläktaxelmellan två lager. Lagren kan stödjas av fläkthuset eller monteras på oberoende lagerpelare, beroende på fläktens konstruktion.
Detta mellan-lagerlayout ger ett annat axel-stödtillstånd från en överhängande fläkt i Arrangement 1. Arrangemang 3 kan användas med rem eller axel-anslutna drivkonfigurationer enligt den specifika fläktdesignen.
Arrangemang 4 Fläkt – Impeller monterad på motoraxeln
Arrangemang 4 är en direkt-driven centrifugalfläktlayout. Fläkthjulet hänger direkt på motoraxeln, så det finns ingen separat fläktaxel eller extern fläktlagersats. Den kompakta strukturen minskar transmissionskomponenterna, men motorhastighet, motorlagerbelastning, driftstemperatur och åtkomst för demontering av motorn måste ses över noggrant.
Arrangemang 7 Fläkt – Mellan-lageraxel med kopplingsdrivning
Arrangemang 7 är i allmänhet baserat på ett arrangemang 3-mellan-lager fläktaxel, men motorn eller drivmotorn är ansluten till fläktaxeln genom en koppling. Kopplingsinriktning, lagrets mittlinje, vanlig-basstyvhet och motorborttagningsspel är därför viktiga delar av installationsdesignen.
Arrangemang 8 Konfiguration av fläktlager – överhängande hjul med inlinemotor
Arrangemang 8 behåller i allmänhet det överhängande hjulet och den oberoende fläkt-lagerstrukturen som är associerad med Arrangemang 1, medan motorn är installerad i linje med fläktaxeln på fläktbasen eller stödstrukturen.
I en arrangemang 8 fläktlagerlayout förblir fläktaxeln självständigt stödd istället för att placera pumphjulet direkt på motoraxeln. Slutlig koppling, lager och piedestalgeometri bör bekräftas på tillverkarens ritning.
Arrangemang 9 Fläktlager och motorlayout
Arrangemang 9 är en rem-driven konfiguration med ett överhängande pumphjul på en separat uppburen fläktaxel. Två lager är monterade på lagerpiedestalen eller fläktbasen, medan motorn är monteradutanför den bärande piedestalstrukturen.
Beroende på den specifika varianten av Arrangement 9 kan motorn installeras på piedestalen, en förlängd ram, sidan av piedestalen eller en utsvängbar struktur.
Arrangemang 10 Fläktlager och rem-Layout för drivenheten
Arrangemang 10 är också ett rem-drivet överhängande-hjulsarrangemang med en oberoende fläktaxel och två fläktlager. Den huvudsakliga motor-positionsskillnaden från arrangemang 9 är att motorn är installeradinuti lagerpiedestalen eller stödstrukturen.
Det kompakta externa fotavtrycket kan vara användbart där installationsutrymmet är begränsat, men motorkylning, inspektionsåtkomst, rembyte och motor-avstånd måste kontrolleras innan layouten slutförs.
Arrangemang 1 vs Arrangemang 3 Fläktlager
Fläkthjulet är placerat utanför de två-lagrade spann. Axeln stöds av två lager på ena sidan av hjulet.
Fläkthjulet är placerat inom lagerområdet, med ett lager som stödjer axeln på varje sida av hjulet.
Vanliga SWSI- och DWDI-arrangemangsvarianter
Tillverkare av industriella fläktar kan använda ytterligare suffix för att identifiera motorramar, inloppslådor, utsvängbara strukturer och dubbla-inloppskonfigurationer. Den exakta beteckningen ska alltid kontrolleras mot leverantörsritningen.
Jämförelse av centrifugalfläktarrangemang
Konfigurationsbeskrivningar är allmänna tekniska referenser. Tillverkarens-specifika varianter och dimensionsdetaljer måste bekräftas på den slutliga översiktsritningen.
Hur man väljer rätt fläktarrangemang
Arrangemanget bör väljas efter att den aerodynamiska belastningen är känd, men luftflöde och tryck är bara utgångspunkten. Mekaniska och installationsförhållanden är lika viktiga.
Information som krävs för val av arrangemang
För en ny fläkt eller ett utbytesprojekt, skicka tekniska data och installationsinformation tillsammans. Befintliga fläktritningar och namnskyltfoton är särskilt användbara för ersättningsapplikationer.
• Statiskt eller totalt tryck
• Fläkthastighet eller motorhastighet
• Motoreffekt, spänning och frekvens
• Driftstemperatur
• Gassammansättning och dammkoncentration
• Föredragen körmetod
• Tillgängligt installationsutrymme
• Inlopps- och utloppskanalriktning
• Krav på grund- eller vibrations-isolering
• Befintlig fläktmodell eller namnskylt
• Översiktsritning, om tillgänglig
Vanliga frågor om fanarrangemang
Vad är en Arrangement 3 fläktlagerkonfiguration?
I en fläktlagerkonfiguration med Arrangement 3 är pumphjulet monterat på fläktaxeln mellan två lager. Detta är den huvudsakliga mekaniska skillnaden från en Arrangement 1-fläkt, där pumphjulet hänger utanför lagerområdet.
Var finns lagren i arrangemang 8?
En Arrangement 8-fläkt använder i allmänhet en fristående fläktaxel med ett överhängande hjul. Motorn är placerad i linje med fläktaxeln. Exakt arrangemang 8 fläktlagerpositioner och kopplingsgeometri bör bekräftas från tillverkarens ritning.
Vad är skillnaden mellan arrangemang 1 och arrangemang 3?
Arrangemang 1 använder ett överhängande hjul på en axel som stöds av två lager placerade på ena sidan av pumphjulet. Arrangemang 3 placerar hjulet mellan två lager.
Vad är skillnaden mellan arrangemang 4 och arrangemang 7?
Arrangemang 4 monterar pumphjulet direkt på motoraxeln och använder inte separata fläktlager. Arrangemang 7 använder en separat uppburen fläktaxel med motorn ansluten via en koppling.
Vad är en Arrangement 9 fläktlagerlayout?
Arrangemang 9 använder ett överhängande pumphjul, en separat fläktaxel och två fläktlager på lagerpiedestalen. Den är normalt remdriven, med motorn monterad utanför den bärande piedestalstrukturen.
Vad är en Arrangement 10 fläktlagerkonfiguration?
Arrangemang 10 använder också ett överhängande hjul, separat fläktaxel och två fläktlager. Den är remdriven, med motorn installerad inuti lagerpiedestalen eller stödstrukturen.
Vad är skillnaden mellan arrangemang 9 och arrangemanget 10?
Båda är vanligtvis rem-drivna överhängande-hjulkonfigurationer. Arrangemang 9 placerar motorn utanför lagerpiedestalen, medan arrangemang 10 placerar motorn inuti piedestalstrukturen.
Är arrangemangsnumren samma som A, B, C, D, E och F drivtyper?
Nej. Båda beskriver mekaniska aspekter av centrifugalfläktar, men de tillhör olika namnsystem. Konvertera inte en A–F-kod direkt till arrangemang 1, 3, 4, 7, 8, 9 eller 10 utan att kontrollera den faktiska fläktritningen.
Vad är skillnaden mellan SWSI och DWDI?
SWSI betyder enkel bredd, enkel inlopp. DWDI betyder dubbel bredd, dubbelt inlopp. DWDI-fläktar släpper in luft från båda sidor av pumphjulet och kräver ett bredare axel- och lagerarrangemang.
Kan ett fläktarrangemang endast väljas från luftflöde och tryck?
Nej. Luftflöde och tryck bestämmer den aerodynamiska driften. Val av arrangemang måste också ta hänsyn till fläkthastighet, axel- och lagerbelastningar, motoreffekt, temperatur, drivmetod, installationsutrymme, fundament och åtkomst till underhåll.
Fortsätt ditt val av centrifugalfläkt
Behöver du hjälp med att bekräfta ett centrifugalfläktarrangemang?
Skicka önskat luftflöde, tryck, fläkthastighet, motordata, driftstemperatur, installationsutrymme, befintlig fläktritning eller namnskyltfoto. QIYUE FAN kan granska lämpligt lager, axel, drivning och motorarrangemang för ditt projekt.
E-postdriftsvillkor WhatsApp QIYUE FAN